Sergio Pérez

Sergio Pérez, född 26 januari 1990 i Guadalajara, har byggt en hel karriär på att vara undervärderad. Sex grand prix-segrar, en lång rad pallplatser och rollen som Max Verstappens stallkamrat under Red Bulls dominansår talar sitt tydliga språk, men det är i uppbyggnadsmiljöer mexikanaren gjort sina mest ikoniska insatser. Nu är han i den ultimata: nykomlingen Cadillac.

Specialisten på det omöjliga

Pérez första seger, Sakhir 2020, kom efter att han fallit till sista plats på första varvet. Den sortens lopp, byggda på däckmagi och perfekt tajming, blev hans varumärke långt innan toppstallsåren: redan i Sauber körde han som ung in på pallplatser ingen trodde bilen kunde nå.

Den egenskapen är exakt vad ett nystartat stall behöver. Cadillac kommer inte att skänkas resultat, de måste stjälas de dagar tillfället uppstår, och få i sportens historia har stulit fler.

Red Bull-åren: glans och slitage

Åren som Verstappens stallkamrat gav Pérez segrar, en andraplats i förar-VM 2023 och smeknamnet depåkungen, men också ett slitage som till slut kostade platsen efter 2024. Han lämnade med huvudet högt och med en erfarenhetsbank från sportens mest krävande interna miljö.

Uppehållet 2025 använde han enligt egen utsago till att landa i beslutet: sluta på topp eller ta ett projekt där erfarenheten väger tyngst. Cadillacs samtal avgjorde saken.

Uppdraget i det elfte stallet

Cadillac klev in i formel 1 2026 som det första helt nya stallet på flera år, och Pérez roll sträcker sig långt utanför cockpit: han formar arbetssätt, kravställer mot ingenjörerna och lär en organisation utan grand prix-vana vad som faktiskt krävs. Poängkontot står ännu på noll, men utvecklingskurvan är själva målet.

Fjortondeplatsen på Silverstone, före en av Audi-bilarna och nära poängstrid, var ett tidigt kvitto på att stallets uppgraderingar börjat bita.

Mexikos gigant

Ingen mexikansk förare har en meritlista i närheten av Pérez, och hans ställning i hemlandet är närmast landslagsartad, med Mexico Citys grand prix som årlig folkfest. Att avsluta karriären med att ha byggt ett nytt stalls fundament vore ett arv lika bestående som segrarna.