Stall i fokus
Alpine
Alpine har hittat en roll som passar: mittfältets vassaste lag. Femteplatsen i konstruktörs-VM 2026, en pallplats i Monaco genom Pierre Gasly och en dubbel poängskörd på Silverstone har gett det franska stallet sin bästa säsongsstart på flera år.
Alpine går genom 2026 som det stall som fått ut mest av reglementsskiftet i förhållande till sina resurser. Med 60 poäng leder fransmännen den täta striden i mittfältet, en enda poäng före RB, och båda förarna har levererat resultat som toppstallen fått respektera.
Bytet till Mercedes-motor gav utdelning
Det mest omdiskuterade beslutet togs före säsongen: Alpine lade ner Renaults eget motorprogram och blev kundstall till Mercedes. Kritiken var hård i Frankrike, men sportsligt har bytet gett precis det tänkta resultatet, en drivlina i absolut toppklass utan utvecklingskostnaderna.
Stallet har dessutom legat långt fram i leveranskedjan. När Mercedes släppte en ny motorspecifikation under försommaren fanns den i Alpines bilar redan på Silverstone, före kundkollegan McLaren.
Gasly leder, Colapinto växer
Pierre Gasly är stallets poängmotor med 42 poäng och nionde plats i förar-VM, och tredjeplatsen i Monaco gav Alpine säsongens hittills enda pallplats i mittfältet. Fransmannen, som vann sitt första grand prix i Monza 2020, har blivit exakt den lagkapten stallet rekryterade honom för att vara.
Franco Colapinto har svarat för genombrottet. Argentinaren, som slog sig in i formel 1 via inhopp för Williams, har samlat 18 poäng och avslutade Silverstone-helgen med en niondeplats efter start från nittonde ruta, ett av säsongens bättre söndagsryck.
Enstone: fabriken som vunnit under tre namn
Anläggningen i Enstone har vunnit förartitlar som Benetton med Michael Schumacher på 1990-talet och som Renault med Fernando Alonso 2005 och 2006. Alpine-namnet kom 2021, då Renault döpte om stallet efter sitt sportbilsmärke, och samma år vann Esteban Ocon stallets första grand prix i Ungern.
Historien i Enstone är en berättelse om cykler: perioder av kaos har följts av perioder där fabriken plötsligt slår betydligt större organisationer. Formen 2026 ser ut som början på en ny uppåtcykel.
Kan Alpine hota toppstallen?
Steget från mittfältstopp till segerstrid är det svåraste i formel 1, och 68 poäng upp till Red Bull på fjärde plats visar avståndet. Men med en toppmotor, en stabil förarduo och ett reglemente som fortfarande är ungt har Alpine bättre förutsättningar än på länge.
Närmast handlar det om att försvara femteplatsen mot RB, som bara är en poäng bakom. Den duellen kan mycket väl pågå ända till Abu Dhabi.
